比亚迪DM-i最强宿敌!百公里油耗4.7,只要这个点到位,网友就买爆!



有车以后 群调查如果你也对WEY的咖啡系列命名感到一些些小问号,那我们大概就是心有灵犀的天涯知音

刚接触这些车型时多少有些不知所云,摩卡拿铁和玛奇朵,为啥不是铁观音毛尖和普洱,或者葡萄酪酪杨枝甘露和黑糖波霸?

吃货的DNA动了...

其实按照WEY官方的说法,目前这三款车型的名字都是意大利语发音,在欧洲较为流行的意式咖啡,在车辆设计之初,就想着通过这混动技术打入欧洲市场

这么一来很多问题就能解释通,比如定位入门的玛奇朵为什么大胆的直接上了全系混动,这也成为它最大的特点



说起长城的DHT混动,主要存在两种声音,一种认为它动力节油兼顾,是国产之光;另一派则对混动的保养和可靠性有一定疑虑对于这些问题汽车编辑的发言也不一定多么重要,还是来听听有车以后车友群近400名群友的声音

啥样的人看这车?
根据我们对有车以后玛奇朵车友群的调查,关注玛奇朵的车友中有36.36%年龄在26-36岁,其次36-45岁的车友占31.82%



入门定位的玛奇朵在设计上还是更加偏向年轻化,在保持WEY家族最新设计语言的基础上,整体车身结构更加干练精悍,全新的前脸设计也为其带来了不错的辨识度,多边形的大尺寸镀铬中网也是其明显的家族特色



同时值得注意的是,玛奇朵的外观虽然年轻动感但也不会过于出格,消费者的接受程度仍然较高,36-45岁和46岁以上(18.18%)的车友也占了相当比例

在此次受访的车友中,有过半数(51.52%)车友家中拥有一辆机动车,如果购入玛奇朵属于增购行为,另有34.85%的车友家中无车



结合预售价等信息来看,玛奇朵并不像是大家传统意义上的国产车,它车身尺寸不算大,同时14.68万的预售价放到国产车阵营中也不算便宜考虑到WEY品牌的定位和混动系统的加持,玛奇朵更加偏向小巧精致的品质范路线而没有强调性价比,比较符合增购家庭的个性需求



当然我们的车友们还是非常理性的,计划半年内购车的占到了调查总数的53.03%,而一个月内或两个月内购车的比例加一起也不到三成现阶段玛奇朵仍未正式上市,具体价格不明确,且车友们还没亲身体验过,这种购买节奏可以理解



目前玛奇朵处于预售阶段,推出了三个配置版本此次受访车友比较中意顶配大师版的人数占到了54.55%,另有36.36%的车友倾向于选择中配特调版



这个答案老实讲让我稍有意外,中配特调版的性价比是相对均衡的,我本以为它会最受欢迎,没想到大家为了玛奇朵还是比较愿意下本像循迹倒车自动泊车等特色功能是售价16.38万元的顶配车型独占的,要想获得最完整的体验也只能选择大师版
群友对它有何期待?
说到期待,最核心的肯定还是价格目前玛奇朵预售价为14.68-16.38万元对于这个价格,有超7成用户认为正式售价会比预售价更低



根据一直以来的经验来看,车型的正式售价都会比预售价低,持平的都很少,我也认为玛奇朵的正式售价肯定会稍微下探至于下探多少也是非常关键的因素,因为还有42.42%的车友担心玛奇朵的正式售价过高,相反担心电池和保养的都很少,玛奇朵或许是万事俱备,只待价格了



DHT混动系统是消费者选择玛奇朵的核心原因,我们的车友中有81.82%都是奔着这项来的,这也是玛奇朵最大的差异化卖点



从DHT混动系统的工作逻辑和实际体验来看,包括EV串联和并联在内的多种工作模式可以适应不同工况,两挡式变速器的加入可以让发动机在更多速域直驱车辆,电动机进行辅助输出加以调节,动力和节油两方面兼顾的比较到位,4.7L/100km的理论油耗水分不大,对与消费者日常驾驶的痛点有相对针对性的解决

大家还会选啥车?
除了WEY玛奇朵,目前您还在观望什么车型,在这个问题下有59.09%的车友把票投给了比亚迪宋PLUS DM-i,一款热度口碑都不错的插混SUV



比亚迪宋PLUS DM-i的售价和玛奇朵可谓是棋逢对手咬的很死,同时其作为插电混动车型,要做到的也是动力顺畅油耗低,这两位简直是天生冤家

简要对比来看,宋PLUS DM-i更大的电池是一大卖点,其高配两个车型纯电续航里程达到110km,并支持快充如果日常是公司和家里两点一线的简单用车而且家里充电方便的话,基本可以把它当做纯电动车来用

同时宋PLUS DM-i的车身尺寸比玛奇朵更大,而玛奇朵的科技配置更加丰富,鉴于目前DM-i家族较长的交付时间,如果玛奇朵产量能跟上,很有可能会抢走宋PLUS DM-i的一部分用户




此外,也有40.91%的用户还在观望哈弗H6和星越L等热门国产SUV,老实讲它们和玛奇朵其实不太算是同类产品



作为传统燃油车,哈弗H6们注重的是空间配置和性价比,而玛奇朵有更小的尺寸不低的价格和DHT混动系统,更多的是要打造精品小车的形象,谈不上产品力高低,还是得明确需求



从玛奇朵现有的信息来看,我认为它瞄准的更多是合资小型或部分紧凑型SUV,比如本田XR-V丰田C-HR和日产逍客等,毕竟它们才是走精致路线的,产品气质更加相符

相比这些对手,玛奇朵的空间配置和燃油经济性等硬性条件肯定是表现更出色,而难点在于品牌形象的差距,说白了就用什么样的营销或者故事让消费者相信玛奇朵是和合资站在同一起跑线上的精致SUV



另外,针对消费者最关注的价格方面,我认为实际售价可能会有几千元的下探,一方面不能太低,否则会有损形象,同时对哈弗车型造成冲击;另一方面也要考虑给未来终端定位的拿铁留出空间



编辑总结
此次调查的结果整体偏向于乐观,车友们对于玛奇朵的接受程度较高,有更多的人愿意选择更贵的顶配车型,对混动持疑虑态度的也很少

但同时值得注意的是,大家对玛奇朵的价格格外敏感,同时观望车型也指向了玛奇朵旗鼓相当的对手,毫不夸张的说价格会成为决定其市场表现的最关键因素



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